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Los estiramientos necesarios en el motociclismo
Los estiramientos globales se pueden aplicar a cualquier disciplina deportiva. Recomiendo hacer un estudio previo para saber las características propias del deporte (los gestos típicos, la musculatura que más participa para saber las cadenas musculares que trabajan, las lesiones principales que nos encontramos) y el perfil del deportista.
Os contaré mi experiencia en el mundo del motociclismo, concretamente las 24 Horas de Montmeló. Es una prueba de resistencia en la que cada equipo tiene tres o cuatro pilotos que se relevan cada tres o cuatro horas para correr durante 1 hora, y así hasta sumar veinticuatro horas a unas velocidades de vértigo que no sólo castiga físicamente sino mentalmente.
«La puesta a punto» de los pilotos depende de 3 variables:
• Las características del circuito: Montmeló es un circuito con muchas curvas de derechas, por lo tanto exige un trabajo repetitivo del brazo y pierna derecha que castiga el cuádriceps, el aductor y el Aquiles (en la pierna), y los flexores de muñeca y antebrazo facilitando el síndrome compartimental.
• La postura antinatural del motorista: ser corredor de motos implica un exceso de flexión de rodillas, caderas, las dorsales y lumbares, además de la extensión de las cervicales.
• El perfil del motorista junto con la dinámica propia de la carrera: los corredores que participan tienen entre 20 a 55 años, son semiprofesionales o amateurs, arrastran fracturas anteriores con secuelas importantes, poca propiocepción (saber en todo momento cómo está situado el cuerpo en relación con el espacio para una mejor postura) y tienen la musculatura muy retraguda, acortada.
Teniendo en cuenta estos tres ítems anteriores, nos planteamos dos tipos de actuación:
– Trabajo directo en la carrera: que se divide, a su vez, en la actuación de día y de noche.
A) De día:
• Tratamiento con electroestimulación (Compex) para eliminar el ácido láctico para descargar la musculatura y disminuir el dolor.
• Estiramientos globales de la musculatura insistiendo más en las cadenas musculares que forman parte de los músculos que he enumerado antes. La cadena posterior de la espalda, el anterior-interna de la pierna y el anterior o flexora de los brazos.
• Estiramientos analíticos del cuádriceps y del psoas.
• Vendajes de los dedos para evitar llagas (día y noche).
• Masaje descontracturante.
B) De noche:
• La prioridad es que los pilotos duerman ya menudo les cuesta mucho, por lo que nos centraremos con la relajación mediante la respiración.
– Trabajo indirecto previo a la carrera:
• Durante 6 meses, una vez por semana realizamos estiramiento globales teniendo en cuenta el perfil del motorista.
• Trabajo ergonómico y propioceptivo para intentar conseguir un tono muscular bajo y relajado en la conducción, hay estudios que demuestran que cuando hay más tensión, hay más alteraciones postural, lo que conlleva un mayor riesgo de lesiones para que una mala postura incrementa un tercio la rigidez del músculo.
• Ejercicios de relajación (aprender a relajarse no es fácil).